Les commandes manuelles de la plupart des motos de plus de cinq ans sont vissées ensemble à l'aide d'une variété de vis et de boulons, généralement finis dans une finition noire MOD, parfois passivés au zinc ou peints en noir.Les commandes manuelles aux fins de cet article seraient les pinces de levier d'embrayage et de frein, le boîtier de poulie de tube d'accélérateur, les ensembles d'engrenages de commutation gauche et droit, les supports et les dessus de réservoir hydraulique et, peut-être pour une valeur esthétique, les supports de rétroviseur sur caréné Machines.
Les vis sont souvent de type pozi pan ou à tête cruciforme et ont tendance à se déformer lorsqu'elles sont dévissées après que la corrosion a saisi les filets in situ.Un autre problème avec ces vis est qu'elles sont souvent assez longues (jusqu'à 50 mm) pour une vis M5 typique dans un assemblage d'appareillage et ce n'est pas le genre de vis de longueur que la plupart des gens auront une réserve de traîner dans leur boîte à outils ou garage.Avec le temps et les changements de propriétaires, les fixations des commandes manuelles sont souvent endommagées, corrodées, grippées ou manquantes.
Il y a deux avantages principaux à remplacer ces boulons par des neufs.Tout d'abord, les fixations de remplacement vous donneront de nouveaux filetages non déformés qui nettoieront les filetages femelles des accessoires qu'ils fixent.Cela vous donnera également la possibilité d'utiliser un composé anti-grippant exclusif tel que le copperslip pour protéger vos commandes manuelles contre la corrosion et garantir la facilité de démontage par la suite.Deuxièmement, vous pouvez aborder l'esthétique de votre machine dans ce domaine en envisageant l'utilisation de vis, boulons, rondelles et écrous en acier inoxydable, qui ne se corroderont pas et conserveront leur finition plus longtemps que votre moto est susceptible de durer.
Vous pouvez également envisager l'utilisation d'une tête de type douille au lieu des têtes Phillips ou hexagonales qui peuvent être sur votre arrangement OEM.Les têtes à douille reçoivent des clés Allen plutôt que des tournevis, sont moins sujettes à la déformation sous un couple plus élevé et sont plus belles.Si vous avez une tête cruciforme, remplacez-la par une vis à tête creuse.Un boulon hexagonal peut être remplacé par une tête à six pans creux de la même longueur et de la même taille de filetage et des vis Phillips fraisées peuvent être remplacées parvis à tête fraisée à douille.
Voici un exemple de kit de commande manuelle pour une Suzuki 1200 Bandit envis et boulons à douille en acier inoxydable.
Heure de publication : 15 septembre 2020